随着经济建设的快速发展，对货梯产品的需求日益增多。市场机制的规范化，对货梯招、投标工作的要求也日益提高。从事机电类产品招标工作，特别是针对货梯这一机电结合较为紧密的产品的招标组织工作，应当注意积累经验，这对招、投标方在今后的货梯招、投标工作很有益处。今天，上海默信集团就这一问题来跟大家探讨一下。
一、货梯主参数及主要性能指标的确定
首先，招标方应根据楼宇的设计参数及使用条件，确定所要采购货梯的主参数及主要性能指标。货梯的主参数及主要性能指标可以从以下几个方面考虑：
1、货梯种类
国家标准对货梯种类进行了划分。如客梯、两用货梯、病床货梯、载货货梯等。
2、额定起重量
根据楼宇的性质及人员流量分析，确定所需货梯数量及单梯起重量。对一般楼宇来说，目前常用的货梯起重为1000KG，国家标准是 75KG/人，这样计算下来单梯满载人数13人。当然，额定起重量是一个优选数列，我们可以根据需要选定。为追求豪华宽敞舒适， 额定起重量可以选取得大一些，如1350KG。
3、额定速度
货梯额定速度的选定应根据消防要求来确定，即应使货梯在 60秒内跑完一个提升高度。国家标准中对货梯的额定速度系列也有规定，上面计算结果上靠系列数。如果楼宇为多台货梯，则至少有一台应满足此要求。
4、驱动方式
货梯的驱动方式常见的有交流双速，交流变压调速（ACVV），交流变压变频调速（VVVF）以及直流驱动等等。目前货梯市场的主流驱动方式还是以变压变频调速（VVVF）为主，它具有性能可靠、调速精度高、舒适感好及节能等优点。
5、控制方式
货梯的控制方式按技术水平高低可分为微机群控、微机并联、微机集选、PLC可编程控制器等。PLC可编程控制器适用于货梯等较低档次梯种。目前 货梯产品的主要控制方式为微机控制。如果楼宇中布有数台货梯，建议采用群控或并联方式以提高使用效率。应注意，群控或并联货梯的额定速度和停层站应当一 致。同时控制方式不能仅仅满足于串行通讯，应采用多微机模块化控制，即现场总线技术如CAN、PROFI、LON等。
二、招标文件的编制
招标文件可以分为技术标和商务标两部分。技术标首先可以将前面提到的主参数及主要性能指标以文字的形式确定，但这远远不够确定所需货梯产品的特性，还应注意以下几方面。
1、主要的预算资金
在编制标书前，首先要了解业主对货梯的投资预算。根据了解货梯的投资额度大小，协助业主对将要采购的货梯进行档次定位。国家及国际标准只对货梯 产品的一般性能，尤其是安全性能作出一般性规定，也是最低的强制性限定，往往要求不高。在市场上销售并能前来参加投标的货梯产品，只要投标商的生产资质齐 全，其产品性能指标一般都能够达到国家标准要求。所以，同样是合格产品，其产品性能差异非常大。就像汽车一样，夏利轿车与奔驰轿车都能满足交通的一般要 求，但两种汽车的性能、质量及价格却相差甚远。了解业主的投资预算及采购意向，是编制标书的基础。
2、货梯整体性能的要求
首先对现有众多货梯产品的整体性能进行技术评价，根据资金预算来选择一种适宜的货梯品牌及型号。在进行技术评价时要注意考核货梯制造商的工业实 力及技术水平。不但要对货梯的几大部件质量提出要求，而且更重要的是考核货梯制造技术的一致性，即整体技术性能的配合。有实力的货梯制造公司对货梯产品各 个主要部件之间的技术配合，经过多年的生产实践后，配合得很完美。而投资规模小、生产历史短的货梯制造公司，尽管将货梯的主要部件均配置为进口产品，但其 整体技术性能难以保证。对进口货梯部件应有正确的认识，对其品质要考核。尤其是一台货梯由多个国家或公司生产的部件构成，其整体性能更难以保证。
3、货梯驱动主机——曳引机的要求
一般曳引机由电动机、减速器、曳引轮和刹车抱闸组成。货梯额定速度在中低速段时（1.75M/S以 下），减速器一般为蜗轮付减速。额定速度在高 速段低档（2.0-2.5M/S），减速器一般为斜齿轮或行星齿轮减速。额定速度在高速段档（2.5M/S以上），多采用目前先进的无齿轮形式。招标方应 要求供应商提供产品鉴定证书及国家货梯检测中心出具的型式试验报告。
4、对货梯安全部件的要求
货梯安全部件主要为以下几种：限速器、安全钳、缓冲器、门锁等。同曳引机一样，这些部件可能是供应商自己生产，也可能是外购配套。但不论怎样，都应该要求其出具产品型式试验报告。

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